Ante el rescate y remodelación de la Avenida Masaryk, la Comisión de
Movilidad de la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) pide
al gobierno capitalino, a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda
(SEDUVI) y a las autoridades de la Delegación Miguel Hidalgo implementar una
serie de medidas para garantizar la seguridad del peatón.
En este sentido, la Comisión de Movilidad de la COPARMEX Ciudad de México emitió dos grandes recomendaciones:
Establecer Avenida Presidente Masaryk como
la primera Zona 30 de la Ciudad de
México, esto significa implementar diversas acciones que motiven la reducción
de la velocidad en dicha arteria a 30Km/h.
Con la aplicación de esta medida, se lograría:
- Que Avenida Masaryk sea un espacio público
de convivencia en el que todos los usuarios tengan la seguridad necesaria para
transitar, a partir de la reducción significativa de la velocidad de los
automóviles.
- Contribuir significativamente en la
disminución de accidentes y en la gravedad de los mismos.
- Fomentar que la vialidad sea compartida por
diferentes modos de transporte como la bicicleta.
- Reducir el ruido generado por las altas
velocidades de autos que afectan a residentes, negocios, peatones y comensales.
Incidir en el ordenamiento vial a través de
la potenciación del uso de la bicicleta y la reducción de la siniestralidad son
tres objetivos básicos al promover el límite de velocidad de 30 km/h.
La efectividad de este mecanismo se ha
comprobado en diversas ciudades europeas desde el año 1983, como Buxtehude, en
Alemania; en Barcelona así como en otros puntos de Cataluña, además de países
como Holanda, Bélgica o Francia.
Se exige a las autoridades competentes una
correcta administración de la Avenida Presidente Masaryk, a través de la
aplicación irrestricta de la ley:
- En este sentido, la Comisión de Movilidad
de la COPARMEX pide al Gobierno de la Ciudad de México y a la Delegación Miguel
Hidalgo aplicar la ley para que las bahías y rampas sean utilizadas
correctamente, con el afán de enaltecer el objetivo principal de la
remodelación de la Avenida en el que se prioriza al peatón.
- Por lo tanto se reitera el llamado a la
Delegación Miguel Hidalgo, a la Secretaría de Movilidad, a la Secretaría de
Seguridad Pública capitalina y a la de Desarrollo Urbano a aplicar irrestrictamente
las Leyes de Movilidad y de Establecimientos Mercantiles, en donde queda
claramente establecido el uso que deberán tener las rampas de acceso a
estacionamientos de edificios y locales comerciales, limitando su uso y los
tiempos del mismo a los establecidos en la ley. Asimismo, se les pide a las
autoridades correspondientes sancionar a los que violen la norma, incluso, aplicando
las penas máximas que implica la revocación de rampas y estacionamientos.
- De igual forma, en el caso de los enseres y
terrazas de diversos restaurantes y cafeterías que se han implementado en el
espacio de la vía pública, exigimos se respete en todo momento el espacio
mínimo establecido de dos metros, que deberá permanecer libre de todo tipo de
obstáculo y que es exclusivo del peatón.
Además de lo expuesto por la Comisión de Movilidad, la COPARMEX pidió a las
autoridades promover más medidas que contribuyan exponencialmente a garantizar
la seguridad de las personas en la avenida, ya que es condición fundamental
para consolidar a esta artería como un proyecto de vanguardia.
“De implementar dichas propuestas y garantizar la aplicación de la ley, sin
duda Masaryk será un ejemplo de recuperación del espacio público en beneficio y
disfrute de los capitalinos, tal y como fue concebido en su vocación original”,
finalizó Maite Ramos Gómez, Presidenta de la Comisión de Movilidad de COPARMEX
Ciudad de México.
